4月11日，微风送来浓浓春意。威海的老朋友——马夸特开关（威海）有限公司总经理贝特霍尔德·阿伦茨也带来新的喜讯：计划总投资4000万欧元的德国马夸特汽车电子系统及开关二期项目，当天要正式签约。
这个德国血统的“大块头”，是全球开关及控制系统领域隐形冠军，也是我市首个德国独资项目。跨越5年再次“牵手”，时间赋予这段合作以非同寻常的意义。正如马夸特集团首席执行官哈拉德·马夸特博士所说：“此刻再次相聚并启动二期项目，印证了我们5年前所作决定的正确性。”
5年，马夸特全球“样板工厂”这样炼成
整体报废率降至0.41%，整体一次性不良率降至1.1%——今年一月，马夸特（威海）用领跑全球的指标，捧回马夸特集团“2021年度质量奖”，成为这家隐形冠军在全球的“样板工厂”。
细览马夸特在威海的发展史就能知晓，这次“偶然”背后，无疑有其必然。
时间是最客观的见证者。自2017年5月签署投资协议以来，马夸特（威海）当年9月举行奠基仪式，开工一年后即投入生产。二期项目签约仪式上，哈拉德·马夸特同大家一起回顾的这段难忘岁月，每位参与者都刻骨铭心。
区党工委委员、管委会副主任丛涛记得，2017年上半年，面临“30选1”抉择时，那每一个辗转难眠的日夜。3年时间，数不清的机票车票，记不清多少次的上门拜访……临港区组织最好的团队，“以德国人的标准要求自己”，总能把服务送在企业需求之前。
马夸特开关（威海）总经理贝特霍尔德·阿伦茨难忘，2019年6月，自己返回德国，只为给一座中国城市“代言”：“马夸特威海工厂投资大、设备全、科技含量高，建设往往周期较长。但威海做到了开工一年后就投产运营，这无疑值得骄傲。”
5年来，马夸特在威海种下的第一粒种子已长成大树：2021年，马夸特一期项目实现销售收入4.5亿元，同比增长超200%，在马夸特集团全球工厂中排名首位，真正做实了全球“样板工厂”的位置。
“选择威海时，我们看重的是威海政府的政策和服务。现在，我们切实感受到了政府对我们的支持。”阿伦茨感慨，在威海参与打造这座最现代化的工厂，“是自己职业生涯中最棒的一次经历”。
“在二期预留土地上种花生，是一个正确做法”
签约前，马夸特博士笑着讲起一则花生的故事：项目洽谈时，临港区管委在项目二期预留土地种上了花生。“现在看来，这是一个很正确的做法，寓意着成长和收获。”
在他看来，花生寓意“多子多福”，预示着马夸特与威海携手共进的美好未来。正如正式签约的二期项目，将为双方带来灿烂发展前景。
二期项目即便对马夸特集团总部而言，也是一次极其重要的战略投资。“当前，马夸特集团电池管理系统客户重点集中在韩国。将二期项目布局在威海，能够最大限度辐射国内北方市场和日韩市场。”阿伦茨介绍。
虽有“地利”，但威海并非马夸特当初的唯一选择。确定二期项目选址的过程中，马夸特集团曾多次派团队到上海、成都等地进行考察。上海布局有马夸特集团在中国的首个厂区，成都更有着“中国汽车工厂”的美誉，竞争力可见一斑。
“好项目是抢出来的。马夸特依旧将威海考虑在内，说明我们依然具备不可替代的优势！”面对压力，临港区商务局局长林华栋带领招商团队，拿出了十足的诚意与耐心。
企业有顾虑，临港区招商团队就一遍遍上门拜访，对合理问题按照“一事一议”原则给予支持。疫情突然来袭，临港区管委领导多次同马夸特集团总部视频连线，每次都不下四五个小时，有时甚至探讨到深夜……
打动马夸特的，不仅是行动，更是成绩。3月8号，威海发生疫情后，临港区商务部门第一时间为企业协调人员返厂，同步解决闭环管理下员工住宿难题，使马夸特（威海）在疫情期间依旧保持8成以上产能，关键订单全部按期交付。
种种因素影响下，胜利的天平最终倾向威海。此次“联姻”，马夸特集团拿出了4000万欧元项目计划投资的“嫁妆”，2023年达产后，该项目预计实现年内销售收入10亿元。届时，马夸特（威海）将占据集团在亚太销售收入的最大比重。
“马夸特二期项目将更加聚焦于代表未来趋势的产品，产能也将是一期项目的两倍。”虽相隔万里不能至，马夸特博士对威海依然信心满满：“让我们携手努力，把一期项目的成功故事延续到二期！”
