10月27日，来到南海新区电子信息产业园的安屯尼智能电子科技有限公司的生产车间，只见一派火热朝天的生产景象，一个个可替换锂电池被应用到安屯尼智能换电摩托车的系列产品上。如今，安屯尼已经向印度尼西亚投放了2000多辆智能换电摩托车、5000余组换电锂电池、近千台智能换电柜。
摩托车如何换电？安屯尼电子科技有限公司储能和电动摩托车锂电项目负责人庄斌斌打开一个手机APP说：“这就是智能换电柜的分布图，用户摩托车电量不足时，就可以通过这个软件寻找最近的换电柜，只用6秒钟就能为摩托车换一个满电状态的电池，就能再续航50公里。”这个由安屯尼自主研发的软件已在印度尼西亚人中广泛应用，这也开启了安屯尼“卖公里数、卖电量”的新发展模式。
“在我国南方以及东南亚地区，电动摩托车的使用非常广泛，而电动车补电难、电动车充电安全也成为困扰行业发展的问题，为此我们早在2019年就组建研发团队，在广州进行电动车换电领域的研发，加快换电市场布局，构建两轮电动车换电生态圈。”威海安屯尼智能电子科技有限公司总经理孙伟刚说。
经过2年多的埋头苦研，如今安屯尼的智能换电摩托车、换电锂电池、智能换电柜的系列产品已注册了60多个专利，已在南海新区电子信息产业园加快生产。“电子信息产业园的配套很齐全，有20多家上下游企业，为我们提供注塑、钣金、SMT等原材料，一台车从原材料到产出只需三四天时间。”孙伟刚说。如今，安屯尼的产品已经迅速占领东南亚市场。其中，与印度尼西亚国家电网达成合作，并在印尼成立运营公司，获得了3500万美金的融资，加快布局印尼市场。换电锂电池、智能换电柜更是被即将召开的印尼G20峰会选用。同时，还与印度国家能源公司达成战略合作，并正在接洽泰国、菲律宾等国家的相关运营企业，还在研发适用我国市场的APP，布局国内市场。
问及“南海造”智能换电产品为什么能迅速风靡东南亚，一直负责此项目研发的庄斌斌总结了三个字：精、快、准。
庄斌斌拿起一个锂电池的连接件说，“别看电池不大，里面的门道很深，每一个小零件都持证‘上岗’。”连接器实现卡扣式自动化对接，连接器上方的BMS板和NFC板则相互配合，将每块电池的电压、电流、数据等全部上传后台，通过记录用户ID实现精准化追踪，也实现了通讯功能，让用户更加精确地知道什么时候该换电、该去哪里换电。
说到“快”，庄斌斌说：“换电只用6秒，当电池没有电时，用户找到最近的换电柜，通过内置NFC板感应电池信息、用户ID、车辆ID，只需6秒时间，就能弹出一个满电健康的新电池。”而这短短的“6秒”，却是安屯尼用1年的时间逐秒缩减成的。去年，安屯尼就推出第一款产品，但是由于缺少户外场景的考虑，效果并不理想。在此后一年时间里，研发人员聚焦提升车、人、电池三者之间的默契度不断攻关，为每块电池注册“身份证”，将用户手机扫码升级为NFC板自动识别，用户只需轻轻一放，连接件便会自动对准，不需要人反复调接。
“更能抓住并稳定住用户的还是我们的精准服务。”庄斌斌说，“当下，换电市场的付费模式有两种，一种是月租模式，但存在最低消费的限制，另一种是根据换电次数来收费。这两种存在用户成本高、损耗大、售后繁琐的痛点。”为此，安屯尼通过换位思考，直击痛点，不仅推出500公里、1000公里的“小里程”套餐，还面向以电动车为主要谋生工具人群推出“无限骑”套餐，让续费更具人性化。
从车间出来的庄斌斌马上就要搭上去往印度尼西亚的飞机。此去，他要拓展安屯尼能源管理新版图。“印度尼西亚个别地区存在断电、电压不稳定等情况，‘换电’并不能解决这个问题，我们要开展‘储电’服务，向储能领域发展。”庄斌斌说，安屯尼在能源管理领域深耕多年，做了技术储备，建立起核心优势，而储能技术应用前景广阔，市场空间巨大，“以创新谋发展，我们必须掘金新风口，抢占新蓝海。”
