日前，滨海大道路口渠化改造完工，改造后，转向和直行车流通行更顺畅，华夏路路口南向北方向车辆排队长度由原来的400米缩短至100米，路口车流由原来的2至3个信号周期缩短至1个信号周期通过，通行效率提高了20%。
滨海大道海埠路以西路段，车行道15米，两进两出四车道，道路等级为城市次干道，是我市重要的通勤路线，沿线居住区、学校、公园密集。受道路两侧部分居民楼退让距离限制，道路最窄处可利用宽度仅18米，交通堵点多，通行效率低，拓宽改造的难度极大。其中海峰路、华夏路、黄海路三个路口的转向车辆与直行车辆共道，转向车辆在路口范围内与直行车辆交织冲突，导致交通拥堵且事故频发。交警三大队对滨海大道沿线交通流量进行了采集和分析，高峰时段这三个路口交通流量均超过3600pcu/h，平峰期流量也处于饱和状态。
今年4月，经开区建设局会同交警三大队开展实地调研，并制定了滨海大道通往海峰路、华夏路、黄海路路口渠化方案，进出路口车道由两进两出增加至三进三出，增加了左转车辆的蓄车空间，减少对后方及对向直行车辆的阻碍，并增设桥面待行区信号灯，至6月25日路口渠化改造工程竣工通车。通过合理划分车道，机动车、非机动车、行人都能各行其道、通行顺畅，不仅市民通行更便利，而且路口视野更开阔。（来源：威海经区发布）
